Carretera hecha con plástico reciclado

Holanda uno de los países líderes en iniciativas que buscan generar conciencia sobre el cuidado del ambiente. Recientemente dió a conocer una iniciativa que busca desarrollar la primera carretera del mundo realizada a base de residuos plásticos. La materia prima sería el plástico que se encuentra en los océanos favoreciendo no sólo a su reutilización sino también a la limpieza de las aguas. El proyecto está a cargo de la constructora Volker Wessels y se pondría en marcha en la ciudad de Rotterdam. El proyecto busca dar respuesta a distintas problemáticas: le da un nuevo uso a materiales que de otra forma serían residuos contaminando el ambiente; ayuda a mantener más sanos a los océanos; y se presenta como una alternativa al asfalto tradicional, material cuya producción emite 1.6 millones de toneladas de dióxido de carbono (CO2). La carretera se diseñará al estilo "legos", es decir, como encastres permitiendo una reparación fácil, rápida y práctica. También son de fácil traslado a distintos puntos de la ciudad en caso de querer replicar el modelo y es apta para instalarse tanto en terrenos arenosos como pantanosos. Este proyecto cuenta con precedentes en algunas ciudades, como por ejemplo, Vancouver, en Canadá. Además, hay otro antecedente en la ciudad de Krommenia, al noroeste de Ámsterdam llamado Solar Road: Una ciclovía solar diseñada especialmente para obtener energía solar a fin de abastecer los requerimientos energéticos de alumbrado público, el sistema de tránsito, los automóviles eléctricos y los hogares. ¿Qué te parece esta iniciativa?

Carretera hecha con plástico reciclado

Primer edificio sustentable de Rosario

La arquitectura sustentable, o de bajo impacto ambiental es una práctica que algunos profesionales están eligiendo como una opción. Las claves están en cálculos precisos que optimicen las energías naturales del entorno, como la radiación solar o el viento; la utilización de materias primas sustentables y la separación de los residuos de obra para que puedan ser reutilizados. Natalia Feldman es arquitecta y es la responsable de la construcción de Edificio SUSTENTA, el primer edificio eficiente con diseño bioclimático. "El diseño bioclimático es la base de una arquitectura eficiente" señala la arquitecta. Para hacer esta obra se han realizado variedad de cálculos. Se calcula la velocidad del viento y en que momento del día y del año el sol impactaría en el frente y contrafrente del edificio. Se calcula también el nivel de radiación que pegará contra los balcones de cada piso y la sombra que proyectarán los edificios de enfrente sobre el suyo. El Edificio SUSTENTA comenzó a construirse en octubre de 2014 y prevé un plazo de obra de 30 meses. Tiene 9 pisos y 18 departamentos. En la cúpula cuenta con paneles fotovoltaicos que permitirán a los palieres abastecerse de luz sin tener que importar la energía. Está diseñado para recibir el sol en forma más directa durante los meses más fríos, y para estar más resguardado en épocas de calor. En la terraza tendrá un jardín con un sistema de riego que utliza el agua de lluvia acumulada. Incluso el agua de los aires acondicionado quedará acumulada en un tanque pàra su uso posterior. De acuerdo a la arquitecta, en la obra se busca reciclar casi todo. "Hablo con la gente de la obra para que entiendan que no les pido que separen por capricho. Todo puede ser utilizado: el telgoopr, la chatarra, los pedazos de ladrillo", explica la arquitecta Feldman. "Si toda la ciudad fuera así estaríamos ahorrando un montón de energía y Rosario sería una ciudad súper ecológica"

Primer edificio sustentable de Rosario

10 MIL usuarios de bicicletas públicas

El sistema Mi Bici Tu Bici se sigue afianzando. A dos meses de su implementación, ya son 10 mil los usuarios que se sumaron a la iniciativa para el uso de bicicletas públicas. En paralelo a la implementación de estaciones de bicicletas, se construyeron 120 kms. de ciclovías para agilizar y mejorar la circulación de los ciclistas. Ante la gran demanda de uso del sistema, el municipio desarrolló una aplicación para celulares, donde los usuarios pueden chequear las 24 horas del día cuál es la estación más cercana, la disponibilidad de bicicletas y los lugares que quedan vacíos para poder guardarlas. Cabe remarcar que el sistema busca complementarse con el Transporte Urbano de Pasajeros para reducir así la utilización de vehículos motorizados particulares. Y vos... ¿sos usuario de este medio de transporte?

10 MIL usuarios de bicicletas públicas

Día Mundial contra el Cáncer

El cáncer es la enfermedad que más vidas se cobra en el mundo y representa una de las mayores preocupaciones y problemas financieros de la humanidad. Se estima que en 2016 el cáncer matará a más de ocho millones de personas en todo el mundo. Muchos tipos de cáncer se podrían prevenir evitando la exposición a factores de riesgo comunes como el humo de tabaco. Además, un porcentaje importante de cánceres pueden curarse mediante cirugía, radioterapia o quimioterapia, especialmente si se detectan en una fase temprana. La prevención y la detección temprana son fundamentales para detener el alarmante aumento de la incidencia de esta enfermedad. Más del 60% de los casos se concentran en África, Asia, América Central y del Sur. Esas regiones registran el 70% de las muertes a nivel global, principalmente por la falta de detección temprana de la enfermedad y el acceso a tratamientos. DATOS Y CIFRAS - Los cánceres más mortiferos son los de pulmón, estómago, hígado, colon y mama. - Aproximadamente un 30% de las muertes se deben a cinco factores de riesgo conductuales y dietéticos: índice de masa corporal elevado, ingesta reducida de frutas y verduras, falta de actividad física, consumo de tabaco y consumo de alcohol. - Fumar es el factor de riesgo más importante y la causa del 22% de las muertes mundiales por cáncer y el 71% por cáncer de pulmón. - Aproximadamente un 70% de las muertes registradas en 2008 se produjeron en países de ingresos bajos y medios.

Día Mundial contra el Cáncer

De Ghana al mundo: Bicicletas de bambú

Bernice Dapaah es la directora de la iniciativa Bicicletas de Bambú, que capacita a jóvenes ghaneses para construir, reparar y comercializar bicicletas con cuadros hechos con cañas de esa planta. "Estamos empoderando a mujeres, niños y jóvenes, y el proyecto reduce las emisiones de carbono y contribuye a la descongestión del tráfico, lo que sirve también para combatir el cambio climático", declaró Bernice. El bambú es un material que ofrece numerosas ventajas respecto del metal o la fibra de carbono. Una prueba de control en Alemania demostró que los cuadros de bambú podían ser 10 veces más livianos que los de metal y que tenían más resistencia al peso. Es resistente a los golpes y amortigua naturalmente las vibraciones, por lo cual los cuadros no necesitan resortes de acero ni de titanio. El bambú es sometido a un tratamiento de entre 3 y 6 meses antes de ser destinado a la fabricación de cuadros. Luego, se los recubre con laca para protegerlos de la lluvia, contra el resquebrajamiento y las termitas. Esto lo hace idóneos para el mercado internacional, y actualmente ya se ha comenzado a exportar cuadros para venderlos en Europa. La disponibilidad del bambú como material local no solo permite a los fabricantes evitar altos costos de importación, sino también reducir las emisiones de carbono generadas por el transporte de los insumos. Además, es orgánico, reciclable y, a diferencia del metal, no requiere de altos niveles de energía durante la extracción y fabricación. La iniciativa también se compromete con la sostenibilidad ambiental trabajando con productores de bambú en comunidades rurales, creando nuevos cultivos y preservando los ya existentes. "Si cortamos un bambú, nos aseguramos de plantar por lo menos tres o cinco más", afirmó Dapaah. Además, la fabricación de cuadros de bicicleta promueve una alternativa de transporte en un país cada vez más dependiente de vehículos en base a combustibles fósiles. La Agencia de Protección Ambiental de Ghana señaló que el tránsito en el país está creciendo, y esto trae asociado inconvenientes ambientales. Hay 30 vehículos a motor por cada 1.000 personas en Ghana, y se registran cientos más cada día. Al capacitar y dar trabajo a jóvenes, la iniciativa Bicicletas de Bambú colabora en la reducción del desempleo y, en consecuencia, de la pobreza rural. Ayudará a los jóvenes a que luego instalen sus propios talleres y comiencen a capacitar a otros. En 2009, Bicicletas de Bambú ganó el premio de la Iniciativa Global Clinton, y en 2010 el premio de la Iniciativa SEED, del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente. También ganó atención internacional en junio, cuando recibió el Premio Mundial de Negocios y Desarrollo en la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Desarrollo Sostenible (Río+20), realizada en Río de Janeiro. ¿Qué opinás de esta iniciativa?

De Ghana al mundo: Bicicletas de bambú

Nuevo sistema de tablets braille

Actualmente los smartphones y tablets cuentan con funciones de accesibilidad para personas invidentes, como el dictado de textos o las órdenes usando las voz. Sin embargo, esta pantalla de braille busca crear una especie de tablet completa para invidentes, por el menor precio posible. Hoy en día sí existen paneles digitales de braille, pero cada uno tiene un precio de entre 3.000 y 5.000 dólares y solo cuentan con una línea. Este nuevo sistema diseñado por la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Michigan cuenta con varias líneas de braille de forma simultánea que, más allá de la lectura, también sirvan para presentar gráficas, matemáticas y más información al usuario invidente, sin que tenga que gastar docenas de miles de dólares. Armar una "tablet para invidentes" usando la tecnología actual tendría un costo de más de 50.000 dólares, lo cual lo hace imposible de comprar para la enorme mayoría de las personas invidentes. La gran diferencia de este nuevo sistema es que se basa en la neumática. Básicamente su funcionamiento se basa en el uso de burbujas de microfluidos (llenas de aire o agua) que "empujan" los puntos para crear palabras, o formas varias, en braille, que serán fáciles de comprender. Así, ya no estaríamos hablando de una línea de braille sino de paneles completos de diferentes tamaños para mostrar información. Otra gran ventaja es que, al usar esta tecnología tan económica se pueden comercializar dispositivos de este tipo con precios de menos de 1.000 dólares, lo que los pondría al alcance de muchísimas personas.

Nuevo sistema de tablets braille

Alejandro Aravena, ganador del Pritzer 2016

Para el jurado que otorga el Premio Plitzer el chileno Alejandro Aravena, de 48 años, "representa el resurgimiento de un arquitecto más comprometido socialmente". El galardón ha sido otorgado destacando su capacidad de ampliar el campo de acción del arquitecto para concretar soluciones que permitan mejorar los entornos urbanos y hacer frente a la crisis mundial de vivienda. Aravena no sólo presenta una nutrida producción de obras privadas, públicas y educacionales en Chile, Estados Unidos, México, China y Suiza, sino que ha logrado construir (junto a su estudio ELEMENTAL) más de 2.500 unidades de vivienda social, involucrándose en el ámbito de las políticas públicas habitacionales y tomando las reglas del mercado como una oportunidad de generar un impacto real y de gran alcance. Por tercera vez en la historia, el Premio Pritzker recae en un arquitecto proveniente de América del Sur. Una parte del continente tan fascinante como desigual y compleja, repleta de situaciones no resueltas que mantienen a gran parte de la población viviendo en condiciones irregulares. En Sudamérica habitan más de 400 millones de personas, de las cuales más del 80% vive en zonas urbanas. Esto ha generado un alto déficit de vivienda en la región, y al no haber respuestas claras frente a este proceso de urbanización, las ciudades se van colmando de asentamientos informales difíciles de manejar. Paradójicamente, el general de los arquitectos locales parece no estar realmente ocupado en hacerse cargo de ese desafío. Y es por eso que premiar a Alejandro Aravena en este momento podría considerarse casi un llamado de atención para los arquitectos y una positiva invitación a enfocarse nuevamente en lo elemental. "Si es cierto que la arquitectura chilena es tan buena, ¿por qué la vivienda social es tan mala?" se pregunta el arquitecto chileno. Entre sus obras más destacadas podemos nombrar el Centro de Innovación UC, terminado en 2014. Un espacio propicio para la creación y la innovación, con múltiples espacios abiertos para el encuentro entre personas. Otra de sus obras destacadas es Villa Verde. Su proyecto de viviendas sociales más revolucionario. Las casas incrementales permiten que el propietario pueda ampliar la casa que le entrega el gobierno posteriormente, de manera fácil y segura. La superficie incial de 57 m² puede incrementarse hasta 85 m². El Centro Cultural de Constitución fue terminado en 2015 y forma parte del Plan de Reconstrucción Sustentable de la ciudad luego del terremoto y tsunami en 2010. La Municipalidad de Constitución convó a Aravena para crear este proyecto, donde se interrogó a los habitantes para integrar sus inquietudes y también se preocuparon crear una infraestructura adecuada para enfrentar las amenazas geográficas. No podemos terminar este artículo sin mencionar las Torres Siamesas. Esta obra se ubica en el Campus San Joaquín y terminó de construirse en 2005. Su interior favorece una corriente de aire vertical que es acelerada por la "cintura" del edificio, de este modo no se genera acumulación de calor.

Alejandro Aravena, ganador del Pritzer 2016

Las lujosas oficinas Harbin

Lo que podríamos esperar ver en cualquier castillo de la realeza, podemos encontrarlo en realidad en la sede de la empresa farmacéutica Harbin, al noreste de China. Harbin Pharmaceutical Group es el segundo mayor fabricante de medicamentos de China. En las fotos, publicadas por la misma compañía, se puede observar un interior extravagante decorado al estilo del Palacio de Versalles, con pasillos totalmente tallados de madera, incrustaciones de láminas de oro, arañas de cristal, gradas y columnas de mármol tan gruesas como troncos de árboles. La construcción de este lugar y su lujo desmedido ha generado un aluvión de críticas. Muchas de las cuales consideran que este es un palacio que se construyó con el dolor de millones de pacientes. ¿Cuál es tu opinión?

Las lujosas oficinas Harbin

Reciclar botellas te da descuentos

Las personas que van al supermercado con botellas de plástico o latas de aluminio pueden obtener descuentos en el valor final de su compra. Esto es algo muy normal en países como Alemania, Noruega, Dinamarca, Suecia, Finlandia u Holanda. Y también se están haciendo algunas primeras pruebas en México. Cada vez que se deposita un envase para reciclar, se le otorga al consumidor un descuento en el valor final de su compra. Las máquinas para este proceso se encuentran instaladas en el propio supermercado. Al ingresar una lata de aluminio o una botella de plástico, un sensor identifica el tipo de envase y comprueba que pertenece al sistema. Si es correcto, la máquina toma el envase vacío, compacta el material e imprime un cupón de descuento para el cliente. ¡Así de simple! ¿Qué te parece esta propuesta para fomentar el reciclaje?

Reciclar botellas te da descuentos

La llegada del 2016 en Taipei

Como ya es tradicional, la torre Taipei 101 en Taiwan brindó un espectáculo único para despedir el año. Una vez más, las calles del distrito de Xinyi se llenaron de personas para contemplar los fuegos artificiales desde los alrededores del rascacielos; el octavo más alto del mundo. Debido a la celebración del año nuevo chino según el calendario lunar, el día 31 de diciembre no tiene una una relevancia tan grande en Taiwan como en otros países. Por ese motivo, no hay costumbre de celebrar una cena especial o celebraciones. Aún así, y en especial desde la construcción del Taipei 101, el 31 de diciembre muchos taiwaneses se congregan para disfrutar de los fuegos artificiales más espectaculares de la temporada. ¡Disfrutá del espectáculo!

La llegada del 2016 en Taipei

Primer dron para personas

El Ehang 184 promete revolucionar el mundo del transporte personal. Es el primer dron capaz de cargar con una persona y su equipaje, llevándolos a cualquier destino de manera automática y sin necesidad de controlarlo. La cabina contiene un asiento para pasajeros y un pequeño espacio para el equipaje. Una vez dentro, la persona decide el lugar hacia donde viajar, marcándolo en una tablet. Cuando ya se ha calculado la ruta de vuelo, lo único que tendrá que hacer el pasajero será indicar el despegue. Así de simple. No hace falta saber pilotar ni tampoco tener conocimientos mayores de aviación: indicar destino, despegue y aterrizaje es lo único que hace falta. Este avión no tripulado es totalmente eléctrico, tiene cuatro brazos, ocho hélices, ocho motores y dos conjuntos de sensores. Es capaz de alcanzar los 500 metros sobre tierra y viajar a unos cien kilómetros por hora. Dispone de un sistema a prueba de tormentas, donde el centro de mando prohíbe el despegue en condiciones meteorológicas extremas. Hasta el momento, este dron se encuentra en fase prototipo. Según cuentan sus diseñadores ha volado más de cien veces por encima de un área boscosa, con pasajero y equipaje incluido, de forma exitosa. ¿Qué opinás de esta idea? ¿Es el nuevo paso en cuanto a transporte personal?

Primer dron para personas

Fuegos artificiales sin sonido

Aunque son muy atractivos visualmente, el ruido generado por los fuegos artificiales suele generar efectos muy perjudiciales, especialmente en los animales. Por eso, una pequeña ciudad italiana llamada Collecchio, ha adoptado una nueva normativa que establece el cambio de los fuegos artificiales ruidosos por otros sin sonido para conservar el color y el festejo, pero no dañar a los animales con los estruendos. Los efectos que genera la pirotecnia en los animales varían, pero en general pueden provocar dolor en los oídos, taquicardia, temblores, náuseas, aturdimiento, problemas cardíacos y miedo. Los perros pueden atemorizarse y huir ya que no comprenden de dónde proviene el ruido; las aves reaccionan frente a los estruendos con taquicardias; los gatos suelen correr detrás de los explosivos por curiosidad pudiendo ingerirlos o lesionarse. Para la celebración de Settembre Collecchiese, la Municipalidad de Collecchio optó por utilizar pirotecnia sin ruido. Igual de bella pero sin dañar a los animales. ¿Qué opinás de esta propuesta?

Fuegos artificiales sin sonido

El Vaticano contra el cambio climático

Como parte de la inauguración del Jubileo Extraordinario de la Misericordia, el Vaticano presentó en la Basílica de San Pedro una serie de imágenes que buscan concientizar sobre la protección del medio ambiente. Las fotografías, proyectadas sobre la fachada y la cúpula, incluyen el trabajo de profesionales internacionales. El proyecto coincide con la celebración de la conferencia de las Naciones Unidas sobre el cambio climático en París. Las reproducciones en movimiento y efectos de luces sobre los muros de granito y mármol presentan paisajes, océanos, selvas e imágenes satelitales de la Tierra. Las fotografías sirven de antesala para una proyección de instantáneas y videos que muestran los tesoros de la naturaleza y la acción que el hombre ejerce sobre ellos. La proyección se inspira en la reciente encíclica publicada por el Papa Francisco, que aborda temas relacionados con el mundo natural, la humanidad y el cambio climático. ¿Qué pensás acerca de este tipo de propuestas?

El Vaticano contra el cambio climático

Transporte público sustentable

El Concejo de la ciudad aprobó un pedido que busca llevar adelante un estudio de factibilidad para implementar la generación de biodiesel a partir del aceite vegetal doméstico. La intención es recolectar el aceite vegetal utilizado de manera doméstica para procesarlo de manera tal de generar biodiesel que sirva para alimentar a las unidades del Transporte Urbano de Pasajeros. De esta manera, el beneficio para la comunidad sería múltiple: por un lado, avanzar en la generación de una conciencia colectiva acerca del impacto ambiental, por otro, la reducción misma de ese impacto a través de la recolección del aceite y su posterior utilización como biodiesel, y finalmente, la reducción de los costos en el servicio de transporte público. La idea es que la población se involucre en la temática y acerque el aceite usado a los centros de distrito. Sin embargo, la propuesta busca acordar con los grandes consumidores de aceite para que necesariamente estén dentro del programa ya que la gastronomía, hospitales y empresas de catering utilizan una porción muy grande del aceite vegetal que se usa en Rosario. El cuidado del medio ambiente en la ciudad, abarcado desde distintos sectores y organizaciones, hacen que Rosario sea pionera en el país en ese tipo de medidas.

Transporte público sustentable

La vereda se respeta

Durante el último mes, los automóviles mal estacionados de ciertos distritos de Lima, comenzaron a aparecer intervenidos con una cinta de advertencia pegada sobre ellos, señalando cuál es el borde original de la vereda y dejando a la vista el espacio que pierden los peatones. La impulsora de estas intervenciones se llama Laura Quijano, estudiante de arquitectura de la Universidad Católica del Perú, como parte del programa "Arquitectura como Activismo". #LaVeredaSeRespeta se realiza mediante 3 pasos. Primero se pega cinta adhesiva sobre la vereda, luego sobre los autos mal estacionados y por último deja un afiche en el parabrisas con un mensaje. Laura considera que su acción no puede ser considerada vandalismo, ya que utiliza cinta que no daña la pintura de los automóviles. Y al mismo tiempo, le ha permitido recopilar información muy interesante acerca de la problemática urbana de la ciudad de Lima. "Cada vez hay más lugares para estacionar y más pistas y más carriles y, a la vez, cada vez hay menos veredas, menos parques, menos espacio público. Lima no tiene un planeamiento urbano, los alcaldes improvisan y siempre el auto es el protagonista" declara. A esto agrega: "la relación entre peatón, ciclista y automóvil está fuertemente ligada al diseño urbano. Si una calle tiene buenas veredas, una ciclovía segura y calles en buen estado, se puede vivir en armonía. Cada uno tiene su lugar como en un ecosistema. Cuando los límites son borrosos se cometen atrocidades. No se cultiva el respeto entre peatones y vehículos". ¿Es una acción justificada? ¿Un acto de vandalismo? Queremos saber tu opnión al respecto.

La vereda se respeta
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