Los aerogeneradores más poderosos del mundo

Hace unos días la compañía Dong Energy ha terminado de instalar los 32 aerogeneradores que conforman el parque eólico Burbo Bank. El proyecto ubicado en la costa de Liverpool comenzó en 2007 y contaba ya con 25 turbinas en funcionamiento, a las que se han añadido estas otras 32. Éste parque es el primero en poner en funcionamiento en el mar aerogeneradores modelo Vestas V164-8.0 MW, los más grandes y potentes construidos hasta ahora a escala internacional. CADA TURBINA MIDE 187 METROS DE ALTURA, LA MÁS ALTA DEL MUNDO. BURBO BANK TENDRÁ UNA POTENCIA TOTAL DE 258 MW, QUE GENERARÁN ENERGÍA ELÉCTRICA PARA MÁS DE 230.000 HOGARES BRITÁNICOS. El aspecto de los aerogeneradores es majestuoso. Sólo por comparar: el gigantesco London Eye, la noria del Támesis, alcanza un diámetro de 135 metros; las aspas de cada aerogenerador cubren un círculo todavía mayor (164 mts.) y a más altura. Sólo un dato: con una sola vuelta de las hélices se genera la electricidad equivalente para alimentar una vivienda durante 29 horas.

Los aerogeneradores más poderosos del mundo

Rascacielos torcidos

Una de las últimas tendencias en arquitectura que ha ido tomando fuerza es la construcción de rascacielos que van girando a medida que se elevan. Posiblemente el primero de este tipo de rascacielos torcido fue el Turning Torso en Malmo, Suecia. El edificio está construido en nueve segmentos de pentágonos de cinco pisos que giran a medida que sube, con el segmento más alto torcido 90º con respecto a la planta baja. Después de la finalización exitosa del Turning Torso, los diseñadores comenzaron a proponer estructuras audaces similares en otros lugares. Muchos proyectos se archivaron, otros fueron aprobados y construidos, y un puñado de ellos están actualmente en construcción. Demos un recorrido por el mundo visitando estos Rascacielos Torcidos: Turning Torso. Malmo, Suecia El proyecto fue diseñado por el arquitecto español Santiago Calatrava y se inauguró oficialmente el 27 de agosto de 2005. La torre alcanza una altura de 190 metros con 54 pisos (147 apartamentos). Cada piso consiste en una forma pentagonal irregular que gira alrededor del núcleo vertical, que es apoyado por una estructura de acero exterior. El Turning Torso es el rascacielos más alto de Suecia y de todos los países nórdicos, y actualmente el tercer edificio residencial más alto de Europa. Infinity Tower. Dubai Infinity Tower tiene 306 metros de altura y consta de 76 pisos. Ubicada en Dubai, Emiratos Árabes, es el edificio más alto del mundo con un giro de 90°. Cada piso es girado 1.2° para lograr la espiral completa de 90°, creando la forma de una hélice. La torre cuenta con apartamentos residenciales, salas de conferencias, canchas de tenis, piscinas, gimnasio de última generación, guardería y spa. Absolute World Towers. Mississauga, Canadá Éste es un complejo de torres gemelas residenciales. Uno tiene 179 metros de altura mientras que el otro se eleva hasta 161 metros. El edificio ha sido apodada la torre "Marilyn Monroe" debido a su curvilínea figura de reloj de arena comparandolo con la actriz. Torre de la Revolución. Ciudad de Panamá Éste "sacacorchos" es un moderno complejo de oficinas a pocos minutos del centro bancario. La torre de hormigón armado de 242 metros consta de 52 pisos y hace un giro de 360º a medida que se eleva. Evolution Tower. Moscú El complejo forma parte del Centro Internacional de Negocios de Moscú. Cada piso se retuerce 3º con respecto al anterior, totalizando 135º cuando llega a la cima. La torre está diseñada por el arquitecto Tony Kettle. Opus Hong Kong Este edificio torcido fue diseñado por Frank Gehry. El edificio cuenta con unidades residenciales, estacionamiento subterráneo, piscinas, gimnasio, reciclaje de agua de lluvia para riego y sistemas de carga de automóviles eléctricos. Mode Gakuen Spiral Towers. Nagoya La instalación se eleva unos 170 metros y posee 36 plantas. Está ubicada en una concurrida calle principal de la ciudad de Nagoya, Aichi, Japón. La forma de las torres se estrecha en la parte superior, cambiando el eje de rotación a medida que suben y crean una curva orgánica. De esta manera, parece cambiar de forma ligeramente cuando se ve desde diferentes ángulos, dando una elegante y dinámica impresión. Es momento de votar... ¿ya tenés un favorito?

Rascacielos torcidos

Escaleras mecánicas curvas

Si nos ponemos a pensar, la escalera mecánica es un elemento que se ha cambiado relativamente poco desde su invención. Seguramente te debe haber llamado la atención el hecho de que todas las escaleras mecánicas que has visto sean rectas. El motivo es que el sistema de arrastre de los escalones no puede funcionar de otra forma, ya que la rigidez de los mismos y la forma en que se acoplan unos con otros impide que puedan operar en ángulo. En las escaleras mecánicas tradicionales los escalones avanzan en una dirección, y regresan por debajo de la superficie de la escalera. En otras palabras, son poco más que una cinta transportadora sobre la que se montan los escalones. Sin embargo, existen algunos casos curiosos de escaleras mecánicas curvas como por ejemplo la del Centro Comercial Daimaru en Shanghai, China. O la del Casino Caesar Palace. El mayor avance en este campo es el del profesor inglés Jack Levy y su sistema "Levytator"; un juego de palabras entre su apellido y "levitator" (levitador). Este ingenioso sistema de escalones pueden ser enganchados unos con otros para construir escaleras capaces de describir curvas de cualquier tipo. Los escalones de este sistema constituyen un bucle continuo, y la misma cadena de peldaños puede completar un circulo completo y cerrado, ofreciendo un tramo para subir y otro para bajar. Según su creador, este invento permitirá construir escaleras capaces de adoptar configuraciones tan complejas como una doble hélice, con tramos curvos, rectos, ascendentes y descendentes en la misma estructura. Y lo mejor de todo es que el costo de este tipo de artefactos no será mayor al de las escaleras convencionales.

Escaleras mecánicas curvas

El súper detector de neutrinos de Japón

Los neutrinos son una de las partículas más misteriosas y abundantes en nuestro universo. Cada segundo, 65 mil millones de neutrinos pasan a través de cada centímetro cuadrado de nuestro cuerpo y de la Tierra. Los neutrinos no llevan carga eléctrica, lo que significa que no son afectados por las fuerzas electromagnéticas que sí actúan sobre las partículas cargadas como los electrones y protones. También son extremadamente pequeños. Esto hace de los neutrinos algo extremadamente difícil de detectar, y cuanto más difícil es una partícula de detectar, más sofisticados y grandes deben ser los detectores para ello. El Super Kamiokande en Japón es uno de esos observatorios de neutrinos. El Super Kamiokande, o Super-K, se encuentra a 1.000 metros bajo tierra, en la mina Kamioka Mozumi, en la zona de Hida. El observatorio fue diseñado para estudiar la desintegración de protones, el estudio solar, los neutrinos atmosféricos y las supernovas en la Vía Láctea. El observatorio se construyó bajo tierra con el fin de aislar el detector de rayos cósmicos y otras radiaciones. El observatorio consta de 50.000 toneladas de agua pura en un tanque de acero inoxidable cilíndrico de 41,4 mts. de altura y 39,3 mts. de diámetro. Está rodeado de 11.146 tubos fotomultiplicadores (PMT), que son los encargados de registrar la actividad de lás partículas y proporcionar información sobre la dirección y el estado del neutrino. El Super Kamiokande comenzó a funcionar en 1996. Apenas dos años más tarde, el observatorio anotó su primer éxito: la primera evidencia de oscilación de neutrinos. Esta fue la primera observación experimental que apoya la teoría de que el neutrino tiene masa no nula, una posibilidad con la que los teóricos han especulado por años. Una obra colosal ¿no te parece?

El súper detector de neutrinos de Japón

El ascensor de barcos más grande del mundo

China dio por finalizadas las obras de la Presa de las Tres Gargantas, el mayor proyecto hidroeléctrico del mundo, con la puesta en marcha del último detalle de la obra, un ascensor para que los barcos que navegan por el Yangtsé puedan superar el dique. El ascensor, el más grande del mundo para embarcaciones, fue diseñado por ingenieros chinos y alemanes y empezó su funcionamiento experimental el domingo, lo que según la prensa oficial china, significa el final de 23 años de trabajos en la presa. Hasta ahora, la única forma que los barcos tenían de superar ese desnivel en el Yangtsé (un río de intenso tráfico de buques, tanto de carga como de pasajeros) era un sistema de cinco esclusas, también el mayor del mundo en su tipo, con el que los barcos tardaban alrededor de cuatro horas en atravesar la presa. El elevador, con un depósito de agua de 120 metros de largo, 18 de ancho y 3,5 de profundidad para la colocación en él de los barcos, hará que ese tiempo se reduzca a 40 minutos. La Presa de las Tres Gargantas, ya sugerida por Mao Zedong en los años 50, comenzó a construirse en 1993 para responder a la creciente demanda energética de Shanghái y alrededores, cabeza del desarrollo económico chino, y también para intentar reducir las inundaciones y crecidas del mayor río de Asia. Una obra de ingeniería que no tiene comparación.

El ascensor de barcos más grande del mundo

Viajá en el crucero más grande del mundo

Dieciséis cubiertas, 2.747 camarotes, veinticuatro ascensores, siete vecindarios exclusivos, spa, fitness center, jacuzzis colgantes y que sobresalen cuatro metros del barco, piscinas, un anfiteatro al aire libre, veinte restaurantes, un parque acuático interactivo para niños, el tobogán más alto de alta mar con 33 metros de caída, un trío de toboganes acuáticos, exuberantes jardines tropicales, una pared para hacer escalada de once metros de altura... Estos son algunos de los atractivos del Harmony of the Seas, el crucero más grande del mundo. Sus dimensiones son colosales. El crucero mide 361 metros de largo, 66 de ancho y 70 de altura. Su longitud supera la altura de la Torre Eifel. Es un auténtico oasis de entretenimiento. Tras la comida, se puede pasear en su particular Central Park, echar un partido de baloncesto, fútbol o minigolf en su zona deportiva al caer la tarde o sumergirse en una de sus piscinas tras haber pasado un buen rato en un jacuzzi o tomar un cóctel en su infinidad de ambientes, cuyas copas las sirven, incluso, unos robots. Y, obviamente, no puede faltar un amplio casino con todo tipo de máquinas. BIONIC BAR A pesar de que el Harmony of the Seas tiene una oferta gastronómica de más de 20 restaurantes con propuestas que van desde la comida asiática hasta la cocina creativa, lo que se lleva todos los "flashes" es el Bionic Bar y los robots que preparan cócteles en él. El mecanismo es sencillo: el cliente encarga la bebida mediante una tablet y los robots extraen cada líquido de las botellas, lo mezclan y lo sirven. ¡Salud! ¿Te gustaría dar un paseo en este crucero?

Viajá en el crucero más grande del mundo

El mirador móvil más alto del mundo

De acero brillante y vidrio, esta plataforma de observación con forma de rosquilla se alza sobre un delgado poste en el paseo marítimo de la ciudad inglesa de Brighton. Fue inaugurada el pasado 4 de agosto y es oficialmente la torre de observación más delgada del mundo. Conocida como el "Muelle vertical", el i360 British Airways tiene 162 metros de altura, pero tan solo 3,8 metros de ancho. La plataforma de observación, que también funciona como ascensor, puede contener hasta 200 pasajeros a la vez en un viaje hasta la parte superior de la torre, desde donde se puede tener una vista panorámica de toda la ciudad. Esto hace que el i360 sea la más alta torre de observación en movimiento del mundo. El i360 fue diseñado por los mismos arquitectos que diseñaron la gigante noria London Eye. Haciendo una comparación, la cabina del i360 es diez veces el tamaño de las cápsulas del London Eye. El diámetro de la cabina es de 18 metros. La torre se encuentra en el extremo de la orilla del famoso West Pier, por lo que ha sido apodada el "Muelle vertical". El muelle fue construido en 1.866, hace exactamente 150 años, pero se cerró en 1.975 debido al mal estado. Como siempre decimos... no recomendado para personas con vértigo.

El mirador móvil más alto del mundo

Hadrian, el increíble robot-albañil

El nuevo robot llamado Hadrian X, fue desarrollado por la empresa australiana Fastbrick Robotics, y es capaz de construir una casa completa de ladrillo en sólo 2 días. El robot gigante se monta sobre un camión y tiene la capacidad de mover hasta 1.000 ladrillos por hora. Su innovación está en una pluma telescópica de 30 metros, que permite que la base permanezca en una única posición durante todo el proceso de colocación de ladrillos. Todo lo que se necesita es un archivo CAD con la estructura de la casa y el robot-albañil Hadrian X se encarga del resto. Automáticamente el sistema carga, corta, y dispone todos los ladrillos. Los ladrillos son ingresados a través de una cinta transportadora que los envía hasta el brazo robótico, donde sus lados son recubiertos con adhesivo de construcción. El brazo gira y se extiende para ubicar cada ladrillo en su lugar. La máquina tiene incluso la posibilidad de dejar espacios entre los ladrillos para permitir el paso del cableado y las tuberías, y se puede utilizar con una amplia gama de tamaños de bloques. El alto nivel de precisión del producto final requiere de muy poca intervención humana. El robot es el resultado de 10 años de investigación y desarrollo y Fastbrick espera que el sistema permita agilizar el proceso de construcción de viviendas, ahorrando tiempo y dinero a los clientes. ¿Qué te parece este avance en el sistema de construcción? ¿Pensás que es aplicable a futuro?

Hadrian, el increíble robot-albañil

Puente Ying Yang

Destacado por su sinuosa forma y estructura, el Helix Bridge (Puente Hélice) ha sido diseñado para responder a su localización en la apertura del río en Marina Bay hasta conectar con el Hotel Marina Bay Sands. Este increíble puente presenta 280 metros disfrutables sólo para los peatones bajo la forma de una alucinante estructura de doble hélice. Aunque este puente ligero, moderno y dinámico recuerda más a la estructura del ADN, en realidad fue basado en el concepto del yin y el yang y simboliza salud, felicidad y prosperidad. Para acentuar la estructura, se incorporaron luminarias LED a lo largo de sus dos espirales, y al mismo tiempo una serie de voladizos de forma ovalada se extienden al lado de la bahía para crear "plataformas" de observación para eventos acuáticos con capacidad hasta 100 personas cada una. Una mezcla de arquitectura e ingeniería, con una belleza fascinante.

Puente Ying Yang

Complicadísimo y fantástico reloj

Sus 400 componentes no lo convierten en el reloj más complejo del mundo, pero si es uno de los más sorprendentes que hemos visto. Este impresionante reloj autómata utiliza una compleja maquinaria de madera para escribir y borrar la hora a mano sobre una pizarra magnética. Su creador, Kango Suzuki, de 22 años es un estudiante japonés de la Universidad de Arte y Diseño de Tohoku, en Yamagata. Alumno del cuarto año de universidad, inventó un ingenioso mecanismo virtual que robotiza unos brazos de madera que escriben la hora con gran precisión. Suzuki demoró seis meses en desarrollar el reloj que mide 60cm de alto, 58cm de ancho y cuya pantalla es una simple pizarra de carbón magnetizada para borrar y escribir la hora. ¡Increible! Nos encantaría tenerlo.

Complicadísimo y fantástico reloj

Los 5 estadios más espectaculares del mundo

Catedrales del deporte más popular, hacemos un pequeño listado de los estadio más increíbles que existen. Empecemos: Domo de Sapporo. Sapporo, Japón Fue construido para ser una de las sedes de la Copa Mundial de Fútbol 2002 celebrada en este país y en Corea del Sur. Al ser un estadio completamente cubierto, el césped del campo se desliza sobre un colchón de aire hacia el exterior para poder crecer y hacer espacio para recitales u otros eventos. Su gran versatilidad le permitió alojar a competencias de esquí, carreras de rally y partidos de fútbol americano. Además, en su parte superior cuenta con un observatorio de la ciudad. Estadio de Wembley. Londres, Inglaterra Ubicado en el mismo lugar donde estaba el estadio original, el nuevo estadio de Wembley fue inaugurado en 2007 tras cuatro años de construcción. Con la mira puesta en los Juegos de Londres 2012, se lo dotó con una capacidad de 90.000 asientos; por lo que es el segundo estadio más grande de Europa (sólo por detrás del Camp Nou de Barcelona). Es famoso por su particular arco de acero, que sostiene a una gran parte de su techo retráctil. Estadio Nacional de Pekín. Pekín, China El "Nido de pájaro" es uno de los estadios más famosos. Construido para ser la sede de las competencias de atletismo de los Juegos Olímpicos de 2008 llama a la atención por el particular diseño que le imprimieron Jacques Herzog y Pierre de Meuron, los mismos arquitectos del Allianz Arena. En su interior posee un centro comercial y hasta un hotel con habitaciones con vista al campo de juego. Además, tiene un sistema que le permite recolectar y purificar el agua de lluvia con el que el estadio se autoabastece. Allianz Arena. Múnich, Alemania Este estadio surgió con la necesidad de renovar la infraestructura para la Copa del Mundo de Fútbol de 2006, tras la votación popular que eligió la construcción de un nuevo estadio por sobre la remodelación del Estadio Olímpico de Múnich. Su principal particularidad se encuentra en su estructura externa, que está conformada por paneles que se iluminan de distintos colores. De esta manera, el estadio se decora con los tonos del equipo que actuará de local (Bayern Múnich, TSV 1860 Múnich o la selección alemana). Reungrado Primero de Mayo. Pionyang, Corea del Norte. No podíamos dejar de mencionar al estadio más grande del mundo. Inaugurado en 1989, cuenta con capacidad para albergar a 150.000 espectadores sentados. Toma su nombre de una isla y del Día Internacional de los Trabajadores, ya que en él se realizan múltiples exhibiciones del Partido de los Trabajadores de Corea. Fue concebido como un estadio multipropósito y hoy es utilizado para los partidos de la selección nacional y el Festival Arirang, un show de gimnasia y arte que se celebra durante dos meses y reúne a más de 80.000 gimnastas. El diseño de sus arcos se inspiró en los pétalos de una flor y cuenta con 8 pisos que suman 60 metros de alto. Votá por tu estadio favorito. ¿Pensás que falta alguno en nuestra lista?

Los 5 estadios más espectaculares del mundo

Los muelles más bellos del mundo (2da. parte)

En nuestro anterior posteo hicimos nuestro primer listado de Muelles más Bellos del Mundo. Hoy volvemos a viajar y seguimos conociendo lugares increíbles. ¿Te lo vas a perder? Comencemos... Muelle del Progreso Ubicado en el estado mexicano de Yucatán, es el muelle más largo del mundo. Construido con hormigón armado, el muelle se adentra en el Golfo de México por una distancia de 6,5 kilómetros. Originalmente tenía 2.100 metros de largo y fue construido entre 1.937 y 1.941. En 1.988, se agregó un adicional de 4.000 metros a su longitud para permitir la carga y descarga de buques más grandes. Umhlanga Pier Este muelle posee un diseño que se parece a la caja torácica de un animal enorme. Está situado en la ciudad turística de Umhlanga, al norte de Durban, Sudáfrica y fue considerado uno de los más bellos muelles en el mundo por la CNN. St. Petersburg Pier El muelle de San Petersburgo es una atracción histórica que se extiende en Tampa Bay desde el centro de St. Petersburg, Florida. Su pirámide invertida de cinco pisos albergaba tiendas, restaurantes, activa vida nocturna, alquiler de botes, festivales semanales, y un acuario. El muelle fue demolido el año pasado para dejar paso a uno nuevo. Muelle de Los Muertos El muelle de Los Muertos, en Puerto Vallarta, México, se inauguró en 2013. Fue diseñado por el arquitecto José de Jesús Torres Vega y cuenta con un hermoso paseo en espiral. Y así terminamos con nuestro repaso por los Muelles más Bellos del Mundo. ¿Votaste por tu favorito ya?

Los muelles más bellos del mundo (2da. parte)

El Nuevo Titanic

Clive Palmer tiene el sueño de que su réplica del Titanic zarpe en algún momento de 2018. Este ejecutivo australiano comenzó a planear el proyecto en 2012, pero se retrasó. Ahora, 106 años después del hundimiento del Titanic original, se planea que el Titanic II haga su viaje inaugural desde Jiangsu, en el Este de China, hasta Dubai. Por supuesto, el nuevo Titanic tendrá procedimientos modernos de evacuación, controles por satélite, navegación digital y sistemas de radar, todas esas cosas que esperas que haya en un barco del siglo XXI. El nuevo barco tendrá una capacidad de 2700 botes salvavidas para sus 2435 tripulantes, al contrario que la embarcación original, que tenía solo 1178 para 2223 pasajeros. Mirá la increíble comparación de los 2 barcos. Es increíble el cuidado y el nivel de detalle que han tenido para replicar el Titanic original. Sólo esperamos que cuando zarpe, la historia no se repita.

El Nuevo Titanic

Un día como hoy...

La Torre Eiffel, inicialmente nombrada "Tour de 300 mètres" fue diseñada por Maurice Koechlin y Émile Nouguier y construida por el ingeniero francés Gustave Eiffel y sus colaboradores para la Exposición Universal de 1889 en París. Situada en el extremo del Campo de Marte a la orilla del río Sena, este monumento parisino, símbolo de Francia y su capital, es la estructura más alta de la ciudad y el monumento más visitado del mundo, con 7 millones de turistas cada año. Con una altura de 300 metros, prolongada más tarde con una antena a 324 metros, la torre Eiffel fue la estructura más elevada del mundo durante 41 años. « Inaugurada para la Exposición Universal de 1889 en París, la Torre Eiffel es la estructura más alta de la ciudad y el monumento más visitado del mundo con 7 millones de turistas cada año.» El primer diseño de la torre era bastante diferente a la que conocemos actualmente. Maurice Koechlin habia representado una torre donde las cuatro caras curvas estaban unidas por plataformas cada 50 metros hasta llegar a la cumbre. El arquitecto en jefe de la empresa Eiffel, Stephen Sauvestre, colabora en el proyecto y vuelve a dibujar completamente el edificio para darle otra envergadura: añade un pesado pie de mampostería y une la torre hasta el primer piso mediante arcos. Además, reduce el número de plataformas de cinco a dos, hace del diseño de la torre algo parecido a un faro, entre otros cambios. Concebida en 1884, edificada entre 1887 y 1889 e inaugurada para la Exposición Universal de 1889 en París, la construcción de la Torre generó controversia entre los artistas de la época, que la veían como un monstruo de hierro. Inicialmente utilizada para pruebas del ejército con antenas de comunicación, hoy sirve, además de atractivo turístico, como emisora de programas radiofónicos y televisivos.

Un día como hoy...

Un puente para disfrutar

El estudio del arquitecto Rafael Viñoly fue el encargado de la realización de este puente que cruza la Laguna Garzón, entre las ciudades de Rocha y Maldonado, en la costa sur de Uruguay. La idea era clara: conectar los dos distritos, obligando a los conductores a bajar la velocidad en el proceso. Antes de su construcción, la única forma de cruzar la laguna era a través de rudumentarios ferrys individuales, lo cual hacía el transporte muy tedioso para tanto turistas como locales. A diferencia de la mayoría de los puentes, la curvatura del camino obliga a los vehículos a aminorar su paso, dando tiempo para disfrutar del paisaje. Estiman que la flamante construcción (inaugurada a fines de 2015) tendrá alrededor de 1000 automóviles circulando por día y esperan que se convierta en un punto de interés turístico. Proyectan también la creación de un mirador e incluso un centro de pesca. Preveén que esta contrucción será un nexo cultural entre Maldonado y Rocha.

Un puente para disfrutar

¿Cómo estacionar una bicicleta en Japón?

Este novedoso sistema de estacionamiento para bicicletas ha sido pensado para las grandes ciudades, donde los aspectos de sustentabilidad, ecología, factor de seguridad y utilización de espacios mínimos, han sido pensados cuidadosamente para su sistema. La compañía nipona GIKEN Seisakusho afirma que su propuesta de "Bici-estacionamientos" incentivará el uso de la bicicleta en las grandes ciudades, comenzando por las grandes urbes de Japón, donde las personas prefieren seguir usando vehículos automotores, congestionando las avenidas, además de requerir mayores espacios físicos para estacionamientos. El uso de la bicicleta ha estado ganando mucha popularidad, pero suele ser una molestia las decenas de bicicletas estacionadas en espacios públicos, obstruyendo en ocasiones el libre acceso y provocando una imagen caótica en las calles y plazas públicas. Eco-cycle resuelve este problema con un estacionamiento mecánico subterráneo anti-sísmico ubicado cerca de lugares donde se registra mucho tránsito de personas, por ejemplo, cerca de las estaciones de trenes y del metro. Su diseño compacto permite estacionar 204 bicicletas en un espacio cilíndrico de 8.50 m. por 11.65 m de profundidad, sobresaliendo en la superficie una caseta de mínimas dimensiones, donde los usuarios depositan las bicicletas. Todas las operaciones de carga y descarga de bicicletas son controladas por computadora para asegurar que las operaciones se realizen con seguridad. Los usuarios cuentan con una tarjeta de identificación que les permite hacer uso del estacionamiento de una forma muy rápida, ya que el servicio de recepción o entrega tarda entre 8 y 13 segundos. Un sistema bastante ingenioso ¿no te parece?

¿Cómo estacionar una bicicleta en Japón?

Ventilación Cruzada

¿Qué es? La Ventilación Cruzada es una característica de construcción que permite refrigerar y renovar el aire interior de los edificios sin realizar consumo energético. Esta ventilación se produce gracias a la corriente de aire generada entre dos puntos de una habitación o departamento, de ésta forma se consiguen dos objetivos: 1) Renovar el aire viciado y 2) reducir la temperatura de un ambiente. ¿Cuales son sus beneficios? Varios estudios demuestran que por lo general las personas se sienten mejor en una habitación con ventilación natural que a otra con aire acondicionado. La ventilación cruzada, además, mejora el control térmico generando un ahorro energético de hasta 30% al momento de querer refrigerar un ambiente ¿Cómo se puede maximizar el efecto de refrigeración? Hay ciertos tips que se pueden (o deben) implementar para mejorar aún más los efectos de la refrigeración producida por la ventilación cruzada, entre ellos podemos mencioar: 1) Es recomendable que los ambientes estén bien sombreados y que los techos y paredes se encuentren bien aislados del calor producido por los rayos de sol. 2) La abertura de ingreso de aire debe ser igual o hasta un 25% menor que el tamaño de la abertura de salida. 3) Tratar de que no haya obstáculos que entorpezcan el flujo de aire.

Ventilación Cruzada

Puente Rodante

El Rolling Bridge está situado en la Ciudad de Westminster en Gran Londres. Fue construido en 2004 y tiene una longitud de 12 metros. Esta obra posee un carácter único, ya que su diseño se centra en un sistema móvil. La estructura recuerda al movimiento de una oruga enrollándose sobre si misma. El puente evoluciona desde una configuración de barandillas estructurales en doble celosía hasta la escultura octogonal formada por sus correspondientes 8 triángulos. El mecanismo se va plegando sobre si mismo hasta que los extremos se tocan y el círculo se cierra. ¿Qué te parece el diseño de este puente?

Puente Rodante

Reloj astronómico de Praga

El Reloj astronómico de Praga (República Checa) se encuentra en la pared sur del Ayuntamiento, siendo una popular atracción turística. Está conformado por 3 partes principales: el cuadrante astronómico, las figuras animadas y el calendario circular. El cuadrante astronómico tiene forma de astrolabio, instrumento usado en la astronomía medieval y en la navegación, antes del sextante. Tiene pintado representaciones de la Tierra y el cielo, así como de los elementos que lo rodean, a saber: el anillo zodiacal, el anillo de rotación, el icono que representa al sol y el icono que representa a la luna. Las figuras que flanquean el reloj son cuatro alegorías. La Vanidad, La Avaricia, La Muerte y La Lujuria. Cada hora entre las 9 AM y las 9 PM las figuras se ponen en movimiento. El vanidoso se mira en el espejo, el avariento mueve su bolsa, el esqueleto blande su guadaña y tira de una cuerda, el lujurioso mueve la cabeza para mostrar que acecha siempre. Todas las figuras mueven sus cabezas afirmativamente, excepto la de la Muerte, simbolizando que ella tiene siempre la última palabra. Además, las dos ventanas se abren y empieza "El Paseo de los apóstoles". Los doce apóstoles desfilan lentamente asomándose a la ventana precedidos por San Pedro, gracias a un mecanismo circular en el interior sobre el que están ubicados seis a cada lado. El calendario fue añadido al reloj en 1870. Los doce medallones representan los doce meses del año. Son obra del pintor checo Josef Mánes. Posee cuatro esculturas laterales: un filósofo, un ángel, un astrónomo y un cronista. La parte más antigua del Reloj es el mecanismo del cuadrante astronómico que data de 1410. Fue construido por el relojero Nicolás de Kadan y por Jan Šindel, profesor de matemáticas y astronomía de la Universidad Carolina de Praga.

Reloj astronómico de Praga

El puente de cristal más largo del mundo

En China, acaban de construir el puente con el suelo de cristal más largo del mundo. Éste se encuentra en en el Geoparque Shiniuzhai, en Hunan, mide 300 metros y está a 180 metros de altura. El suelo está hecho de un cristal de doble capa de 24 milímetros y es 25 veces más resistente que el cristal normal de una ventana. Anteriormente, el puente había sido construido en madera para unir los dos picos de la montaña Stone Buddha, pero por cuestiones de seguridad, decidieron convertirlo en un puente de cristal. Antes se consideraba valientes a los que se atrevían a cruzar el puente de madera, ahora, con el suelo de cristal, ya lo llaman "el puente de los héroes". Vos ¿te atreverías a cruzarlo?

El puente de cristal más largo del mundo
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